EE. UU. y Canadá: 1-800-872-6667

Internacional: +1-832-872-2222

Transporte Médico Aéreo -Ambulancia Aérea

AMBULANCIA AÉREA

Air Medical Transport con su alianza de red mundial, ofrece aviones ambulancia operados por compañías aéreas con licencia DOT, EASA y FAA Parte 135. Estos aviones y jets de Unidades de Cuidados Intensivos Móviles (UCIM) cuentan con personal certificado en aeromedicina, equipo de Soporte Vital Avanzado (ALS) y camillas aeromédicas. Ofrecemos a nuestros clientes más opciones en función de sus requerimientos y necesidades a la hora de elegir nuestro servicio.

COORDINADORES DE VUELO ESPECIALISTAS

Nuestro servicio comienza con nuestro equipo de especialistas en coordinación de vuelos. Cuando los clientes llaman, hablan directamente con un especialista en coordinación de vuelos capacitado por EMS dedicado a su transporte médico aéreo específico, quien explicará cada detalle y responderá cualquier pregunta que puedan tener sobre nuestros servicios de ambulancia aérea de cabecera a cabecera. Nuestros especialistas en coordinación de vuelos están disponibles las 24 horas desde el momento en que recibimos la primera llamada de nuestro cliente hasta que el paciente haya sido transportado de manera segura a su destino.

CORDINACIÓN QUE FACILITA CONTINUIDAD

Air Medical Transport trabaja con médicos de envío y recepción, administradores de casos y personal médico para coordinar cada vuelo médico apropiadamente. Sincronizamos el transporte aéreo con el terrestre mientras mantenemos a todos los involucrados bien informados para una atención médica continua sin interrupciones.

LIDERAZGO EXPERIMENTADO

El liderazgo de Air Medical Transport tiene más de 20 años de experiencia práctica en ambulancia aérea internacional, EVACUACIÓN AEROMÉDICA, y logística del paciente. Hemos dirigido, supervisado, planificado y coordinado miles de traslados médicos de pacientes en los cinco continentes. Nuestros coordinadores expertos en vuelos médicos programan cada paso de cada transporte.

Air Medical Transport puede organizar transportes en avión ambulancia de cama a cama prácticamente en cualquier parte del mundo con acceso seguro y apropiado a pistas de aeropuertos públicos.

Los Aviones Ambulancia se utilizan en transportes nacionales o internacionales en distancias mucho más largas o terrenos poco prácticos para transportes terrestres y helicópteros. Este tipo de transportes en aeroambulancias se usan ampliamente para viajes de más de 300 millas de distancia cuando otros modos de transporte no son prácticos o están contraindicados.

DEFENSA DEL PACIENTE Y REEMBOLSO DEL SEGURO

Presentamos reclamos a seguros de salud para limitar el costo de desembolso de un vuelo médico. Nuestro equipo aboga en nombre de nuestros pacientes sin costo adicional para garantizar que sus beneficios y el reembolso del seguro se apliquen correctamente a sus casos.

¿Necesita una evaluación para un transporte en avión ambulancia, evacuación aeromédica, transporte aeromédico, o repatriación?

Comuníquese con uno de nuestros especialistas en coordinación de vuelos por teléfono, Email, chat en vivo, o ¡Solicite una cotización ahora!

AMBULANCIA AEREA INTENSIVA (UCIM)

Ambulancia Aérea de Cuidados Intensivos incluye profesionales médicos avanzados especializados y altamente capacitados en jets médicamente configurados.

Atención Especializada o Cuidados Intensivos para pacientes que requieren experiencia médica adicional fuera del alcance de la práctica de un paramédico capacitado regular. Los equipos especializados pueden transportar pacientes neonatales y pacientes pediátricos de cuidados intensivos. Otro personal médico especializado incluye terapeutas respiratorios, enfermeras de cuidados intensivos, paramédicos de vuelo de cuidados intensivos, médicos, perfusionistas, cardiólogos y más. Estas aeroambulancias de atención especializada son esenciales para garantizar que los pacientes extremadamente críticos reciban un cuidado y seguimiento especial por parte de profesionales médicos capacitados durante su transporte.

Transporte en Ambulancia Aérea de Cuidados Intensivos (SCT/CCT) para pacientes, incluidos casos neonatales, pediátricos, geriátricos, bariátricos y altamente críticos, requiere personal aeromédico y equipos especializados. Utilizando Unidades de Cuidados Intensivos Móviles con personal certificado y altamente capacitado en fisiología de vuelo con los siguientes equipos, por mencionar algunos:

  • Monitor cardíaco/marcapasos/desfibrilador
  • Ventilador de transporte con múltiples modos de ventilación mecánica
  • Bombas de infusión intravenosa
  • Oximetría de pulso y monitoreo de CO2
  • Camilla aeromédica con oxígeno y succión

Equipos altamente especializados disponibles para transportes seleccionados, tales como:

  • OMEC (Oxigenación por Membrana Extracorporal)
  • BCIA (Balón de contrapulsación intraaortico)
  • Monitor de frecuencia cardíaca fetal
  • Incubadora de transporte neonatal

Para OMEC y BCIA, los equipos altamenete especializados de transporte como médicos, cardiólogos o perfusionistas cardiovasculares manejarán el equipo especializado. Nuestros especialistas en coordinación de vuelos guían a nuestros clientes a través de nuestro marco de servicios para encontrar las mejores opciones, disponibilidad y soluciones de transporte según la condición y las necesidades del paciente.

AMBULANCIA AÉREA INTERNACIONAL

A medida que la población mundial se vuelve más móvil, las evacuaciones aeromédicas (MEDEVAC), las repatriaciones y el turismo médico internacional se utilizan más que nunca. También ha aumentado la necesidad de servicios de transporte aeromédico de calidad. Un mayor acceso al transporte aeromédico mundial para servicios hospitalarios y especialistas clínicos mejora la calidad de vida con un ahorro significativo de tiempo y costos.

Con su Alianza de Red Mundial de Operadores de aeronaves Parte 135 certificados por la FAA y proveedores de calidad acreditados Air Medical Transport ofrece servicios programados de ambulancia aérea a cualquier destino nacional e internacional que tenga acceso seguro a un aeropuerto público apropiado.

Para transporte internacional, el último aeropuerto de salida en el país de origen y el primer aeropuerto de entrada en el país de destino deberán ser aeropuertos internacionales con acceso a servicio de aduanas para cumplir con las pautas de aviación civil, inmigración y aduanas. Para el transporte internacional, las regulaciones federales requieren la identificación positiva de cada pasajero y un control de seguridad con la Agencia de Seguridad en el Transporte (TSA) o la aduana. Solicitamos que se proporcione el nombre, el peso, el pasaporte de viaje actual y la visa de cada pasajero (visa solo para no ciudadanos) al menos 24 horas antes de la salida.

Air Medical Transport puede organizar ambulancias aéreas internacionales entre los seis continentes, incluidos América del Norte, América del Sur, Europa, Asia, Australia y África. Cada transporte está sujeto a la disponibilidad de la aeronave, el equipo de vuelo, las autorizaciones de sobrevuelo internacional, la confirmación de que el paciente está en condiciones de volar y las autorizaciones de seguridad meteorológicas. Por lo tanto, tener suficiente anticipación es muy importante para programar cada misión adecuadamente.

Dada la complejidad del transporte médico aéreo, es necesario mantener altos estándares de servicio y observar la precisión y la eficiencia en las comunicaciones para garantizar que no se pasen por alto los detalles. Medimos el desempeño en base a la precisión del servicio, la eficiencia económica, el tiempo de respuesta y la satisfacción del cliente.

Nuestra experiencia en servicios de ambulancias y el conocimiento práctico y profundo de la industria del transporte aeromédico nacional e internacional nos permiten organizar y programar servicios de transporte de ambulancia aérea eficientes y de calidad en todo el mundo, incluido el servicio de cama a cama. Nuestros administradores de casos y coordinadores de vuelo brindan una coordinación logística eficiente hacia y desde prácticamente cualquier lugar según el tipo de transporte y las necesidades del paciente.

TIPOS DE AVIONES AMBULANCIA

AVIONES JETS MÉDICAMENTE CONFIGURADOS

Como su nombre lo indica, es el tipo de avión que genera empuje hacia adelante propulsado por motores a reacción. Los jets aeromédicos se utilizan por su velocidad, rango para distancias extensas y por su capacidad de altitud de vuelo.

Para el transporte en ambulancia aérea en jets aeromédicos, el requisito mínimo promedio al nivel del mar con condiciones despejadas es de entre 5,000 y 6,000 pies (1524 a 1828 m) de pista. Se requerirán longitudes de pista más largas dependiendo de la altitud del terreno y las condiciones climáticas. 

La siguiente referencia enumera varios de los jets de ambulancia aérea más utilizados; Las siguientes son especificaciones referenciales promedio a altitudes al nivel del mar en condiciones normales de tiempo despejado. Cada avión puede tener variaciones en función de sus actualizaciones y configuraciones específicas para cada misión.

*Nota: La cantidad de pacientes (Pt.) y pasajeros acompañantes (PAX) permitidos en cada aeronave puede variar según la configuración de la aeronave disponible, la condición del paciente, los requisitos de la misión para personal médico, la tripulación de vuelo y equipo a bordo. El Capitán tiene la responsabilidad y la autoridad final en todos los asuntos relacionados con la aeronave, la tripulación, los pasajeros, la carga y la seguridad.

*Deslice el formulario a la izquierda para ver más
CategoríaMarca y ModeloRangoVelocidadpinta + PASAJEROSAltitud CruceroÁrea de Cobertura
PequeñoCessna Citation I1,300 mi410 mph1 Pt.+ 1 41,000 ftDoméstica
PequeñoCessna Citation II1,300 mi410 mph1 Pt.+ 1 a 3*43,000 ftNacional e Internacional
Pequeño Bechjet 4001,500 mi480 mph1 Pt.+ 1 a 2*45,000 ftDoméstica
Pequeño Bombardier Learjet 35A1,800 mi490 mph1 Pt.+ 1 a 2*45,000 ftNacional e Internacional
MedianoCessna Citation V2,000 mi450 mph1 Pt.+ 1 a 3*45,000 ftNacional e Internacional
MedianoBombardier Learjet 552,100 mi500 mph1 Pt.+ 1 a 2*45,000 ftNacional e Internacional
PequeñoBombardier Learjet 452,265 mi535 mph1 Pt.+ 1 a 2*45,000 ftNacional e Internacional
MedianoCessna Citation III2,300 mi535 mph1 Pt.+ 1 a 3*43,000 ftNacional e Internacional
MedianoBombardier Learjet 60/XR2,700 mi520 mph1 Pt.+ 1 a 2*45,000 ftNacional e Internacional
PequeñoBombardier Learjet 36A/XR2,800 mi540 mph1 Pt.+ 1 a 2*45,000 ftNacional e Internacional
MedianoHawker 800A3,000 mi480 mphHasta 2 Pt.+ 1 a 3*41,000 ftNacional e Internacional
MedianoGulfstream G-1003,200 mi540 mph1 Pt.+ 1 a 3*45,000 ftNacional e Internacional
MedianoIAI Astra 11253,500 mi515 mph1 Pt.+ 1 a 3*45,000 ftNacional e Internacional
GrandeGulfstream G-2003,800 mi550 mph1 Pt.+ hasta 6*45,000 ftNacional e Internacional
MedianoGulfstream G-III4,000 mi550 mph1 Pt.+ hasta 6*45,000 ftNacional e Internacional
MedianoDassault Falcon 504,000 mi550 mphHasta 2 Pt.+ 1 a 3*49,000 ftNacional e Internacional
GrandeBombardier Challenger 6014,000 mi506 mph1 Pt.+ 1 a 3*45,000 ftNacional e Internacional
GrandeBombardier Challenger 6504,038 mi528 mphHasta 2 Pt.+ 1 a 3*45,000 ftNacional e Internacional
GrandeBombardier Challenger 6044,250 mi540 mphHasta 2 Pt.+ 1 a 2*41,000 ftNacional e Internacional
GrandeBombardier Challenger 6054,600 mi528 mphHasta 3 Pt.+ hasta 4*41,000 ftNacional e Internacional
GrandeDassault Falcon 9004,980 mi590 mphHasta 2 Pt.+ 1 a 3*51,000 ftNacional e Internacional
GrandeBombardier Global7,111 mi560 mphHasta 2 Pt.+ hasta 8*51,000 ftNacional e Internacional
GrandeGulfstream G-650ER8,160 mi595 mphHasta 2 Pt.+ hasta 10*51,000 ftNacional e Internacional
CategoríaMarca y ModeloRangoVelocidadpinta + PASAJEROSAltitud CruceroÁrea de Cobertura
PequeñoCessna Citation I1,300 mi410 mph1 Pt.+ 1 41,000 ftDoméstica
PequeñoCessna Citation II1,300 mi410 mph1 Pt.+ 1 a 3*43,000 ftNacional e Internacional
Pequeño Bechjet 4001,500 mi480 mph1 Pt.+ 1 a 2*45,000 ftDoméstica
Pequeño Bombardier Learjet 35A1,800 mi490 mph1 Pt.+ 1 a 2*45,000 ftNacional e Internacional
MedianoCessna Citation V2,000 mi450 mph1 Pt.+ 1 a 3*45,000 ftNacional e Internacional
MedianoBombardier Learjet 552,100 mi500 mph1 Pt.+ 1 a 2*45,000 ftNacional e Internacional
PequeñoBombardier Learjet 452,265 mi535 mph1 Pt.+ 1 a 2*45,000 ftNacional e Internacional
MedianoCessna Citation III2,300 mi535 mph1 Pt.+ 1 a 3*43,000 ftNacional e Internacional
MedianoBombardier Learjet 60/XR2,700 mi520 mph1 Pt.+ 1 a 2*45,000 ftNacional e Internacional
PequeñoBombardier Learjet 36A/XR2,800 mi540 mph1 Pt.+ 1 a 2*45,000 ftNacional e Internacional
MedianoHawker 800A3,000 mi480 mphHasta 2 Pt.+ 1 a 3*41,000 ftNacional e Internacional
MedianoGulfstream G-1003,200 mi540 mph1 Pt.+ 1 a 3*45,000 ftNacional e Internacional
MedianoIAI Astra 11253,500 mi515 mph1 Pt.+ 1 a 3*45,000 ftNacional e Internacional
GrandeGulfstream G-2003,800 mi550 mph1 Pt.+ hasta 6*45,000 ftNacional e Internacional
MedianoGulfstream G-III4,000 mi550 mph1 Pt.+ hasta 6*45,000 ftNacional e Internacional
MedianoDassault Falcon 504,000 mi550 mphHasta 2 Pt.+ 1 a 3*49,000 ftNacional e Internacional
GrandeBombardier Challenger 6014,000 mi506 mph1 Pt.+ 1 a 3*45,000 ftNacional e Internacional
GrandeBombardier Challenger 6504,038 mi528 mphHasta 2 Pt.+ 1 a 3*45,000 ftNacional e Internacional
GrandeBombardier Challenger 6044,250 mi540 mphHasta 2 Pt.+ 1 a 2*41,000 ftNacional e Internacional
GrandeBombardier Challenger 6054,600 mi528 mphHasta 3 Pt.+ hasta 4*41,000 ftNacional e Internacional
GrandeDassault Falcon 9004,980 mi590 mphHasta 2 Pt.+ 1 a 3*51,000 ftNacional e Internacional
GrandeBombardier Global7,111 mi560 mphHasta 2 Pt.+ hasta 8*51,000 ftNacional e Internacional
GrandeGulfstream G-650ER8,160 mi595 mphHasta 2 Pt.+ hasta 10*51,000 ftNacional e Internacional

AVIONES DE HÉLICE, HÉLICE DOBLE Y TURBOHÉLICE MÉDICAMENTE CONFIGURADOS

El Hélice es un avión que genera empuje hacia adelante propulsado por un solo motor de hélice y un motor alternativo (pistón).

Bimotor de Hélice es un avión que genera empuje hacia adelante propulsado por dos motores de pistón con hélice.

Turbohélice es un avión que genera empuje hacia adelante propulsado por un motor de hélice de una sola turbina.

Bimotor Turbohélice es un avión que genera empuje hacia adelante propulsado por dos motores de hélice de turbina.

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Categoría PequeñaMarca y ModeloRangoVelocidadpinta + PASAJEROSAltitud CruceroÁrea de Cobertura
Bimotor TurbohéliceKing Air B-200C1,000 mi280 mph1 Pt.+ 1 27,000 ftDoméstica
Bimotor de HéliceCessna 4141,200 mi230 mph1 Pt.+ 1 25,000 ftDoméstica
Bimotor de HéliceQuest Kodiak 1001,200 mi200 mph1 Pt.+ 1 a 2*25,000 ftDoméstica
Bimotor de HéliceCessna 4211,400 mi295 mph1 Pt.+ 1 a 2*25,000 ftDoméstica
Bimotor TurbohélicePiper PA Cheyenne I1,100 mi280 mph1 Pt.+ 1 a 2*25,000 ftDoméstica
Bimotor TurbohélicePiper PA Cheyenne II1,335 mi320 mph1 Pt.+ 1 a 2*31,000 ftDoméstica
Bimotor TurbohélicePiper PA Cheyenne III1,500 mi320 mph1 Pt.+ 1 a 2*33,000 ftNacional e Internacional
Bimotor TurbohélicePiaggio P180 Avanti II1,600 mi320 mph1 Pt.+ 1 41,000 ftNacional e Internacional
TurbohélicePilatus PC-121700 mi313 mph1 Pt.+ 1 a 2*30,000 ftNacional e Internacional
Categoría PequeñaMarca y ModeloRangoVelocidadpinta + PASAJEROSAltitud CruceroÁrea de Cobertura
Bimotor TurbohéliceKing Air B-200C1,000 mi280 mph1 Pt.+ 1 27,000 ftDoméstica
Bimotor de HéliceCessna 4141,200 mi230 mph1 Pt.+ 1 25,000 ftDoméstica
Bimotor de HéliceQuest Kodiak 1001,200 mi200 mph1 Pt.+ 1 a 2*25,000 ftDoméstica
Bimotor de HéliceCessna 4211,400 mi295 mph1 Pt.+ 1 a 2*25,000 ftDoméstica
Bimotor TurbohélicePiper PA Cheyenne I1,100 mi280 mph1 Pt.+ 1 a 2*25,000 ftDoméstica
Bimotor TurbohélicePiper PA Cheyenne II1,335 mi320 mph1 Pt.+ 1 a 2*31,000 ftDoméstica
Bimotor TurbohélicePiper PA Cheyenne III1,500 mi320 mph1 Pt.+ 1 a 2*33,000 ftNacional e Internacional
Bimotor TurbohélicePiaggio P180 Avanti II1,600 mi320 mph1 Pt.+ 1 41,000 ftNacional e Internacional
TurbohélicePilatus PC-121700 mi313 mph1 Pt.+ 1 a 2*30,000 ftNacional e Internacional

Para distancias cortas y transportes en aeronaves más pequeñas, como aeronaves de hélice doble o turbo hélice, el requisito mínimo de pista para la altitud al nivel del mar en condiciones normales es de al menos 4,000 pies (1,220 m). Se requerirán longitudes de pista mucho más largas dependiendo de la altura del terreno y las condiciones climáticas.

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